Decodificador Apple DCC/MM 8 pines
Muy buenas a todos!! Me hacia falta un decodificador para una máquina de la antigua Ibertren con motor de scalextric.
El decodificador en cuestión es un Apple LED Versión 2021 DCC/MM 8 pines con conector NEM652.
Lo que más me ha llamado la atención, y el motivo por el que lo he elegido, es que la salida del motor permite un consumo de 1.2A. Esto es perfecto para su maquina de destino, una vaporosa 242T de la antigua Ibertren.
Estos motores tienen un consumo bastante elevado si las comparamos con sus hermanas con motores más actualizados. Según las pruebas que he realizado, el consumo máximo que he registrado es de 1.2A con la locomotora antes de una buena limpieza y de 0,8A.
Lo primero con los años que tiene la locomotora, ha sido realizar una buena limpieza al motor y sustituir la bombilla incandescente del faro delantero por un LED de 1.3mm.
Información del decodificador:
Instrucciones de funcionamiento Decodificador de locomotora Appel DCC/MM
Primero ponga en funcionamiento el modelo con los parámetros estándar. Si el modelo no se conduce satisfactoriamente, intente lograr una mejora ajustando los controles.
Procedimiento para configurar el control:
Utilice CV54 y CV56 para ajustar el control de modo que el motor funcione bien y sin problemas en todos los rangos de velocidad.
Comience con CV56 y configúrelo al valor óptimo posible. Luego variar CV54.
Es posible que sea necesario repetir esto varias veces hasta que no se pueda lograr ninguna mejora adicional.
Luego use CV65 para optimizar las características de conducción lenta para que el motor funcione lo más lento posible y pruebe también valores como 1 o 2.
Si esto tiene éxito, el ruido de control y el rango de control se pueden optimizar con el CV53, que normalmente también puede ayudar a domar los motores “rebeldes”.
Funciones especiales de las salidas.
Todas las salidas se pueden configurar de forma independiente como salidas intermitentes.
Los bits 5 al bit O en CV117 y siguientes indican la velocidad de parpadeo.
En modo intermitente, el valor en CV117 y siguientes indica la duración del período.
Significado de los CV:
Si es necesario, los valores de las CV deben determinarse sumando los valores individuales según los bits configurados.
- Presione nuevamente el interruptor de dirección y el decodificador parpadeará con la iluminación a un ritmo más rápido.
- Ahora ingrese el valor deseado para el CV, nuevamente con 0 a la izquierda y presione el interruptor de dirección nuevamente.
- El descodificador vuelve a parpadear lentamente.
- Repita estos pasos tantas veces como sea necesario para obtener CV adicionales.
Las CV o valores superiores a 80 se deben programar en el llamado “modo largo Motorola” para ello primero se debe activar este modo escribiendo el valor 7 en la CV7.
Para ello, primero sigue la descripción anterior y escribe el valor 7 en la CV7.
- El decodificador responde entonces con un doble parpadeo lento.
- Ahora ingresas las centenas y decenas del CV que deseas programar.
- Confirme con el interruptor de dirección como se indica arriba.
- El decodificador responde con un parpadeo rápido.
- Ahora ingresas el dígito de las unidades del CV que deseas programar. confirma con eso interruptor de dirección.
- El decodificador responde con rápidos parpadeos dobles.
- Ahora ingrese los dígitos de centenas y decenas del valor que desea programar. Confirme con el interruptor de dirección.
- El decodificador responde con un parpadeo rápido.
- Ahora ingresa el dígito de las unidades del valor que desea programar. Confirme con el interruptor de dirección.
- El decodificador responde entonces con un doble parpadeo lento.
Repita estos pasos tantas veces como sea necesario para obtener CV adicionales. Repita esto para todos los CV que desee programar. Tenga en cuenta que se debe ingresar un cero como número distinto de “80”.
Restablecer valores de fabrica:
Si el decodificador parece no funcionar después de programar las CV, primero reinícielo a la configuración de fábrica: escriba CV8 con el valor 8. Tenga en cuenta que el decodificador restablece los valores superiores a 79 para la CV1 (dirección) al valor 3.
Operación:
Momento de la regulación:
Las características de conducción se pueden determinar principalmente mediante la configuración de CV2 voltaje de arranque CV5 velocidad máxima y mediante la configuración de CV#51 a #56 parámetros de control de carga.
Condensador:
La siguiente ilustración muestra los puntos de conexión para un módulo SUSI externo y para uno condensador de respaldo externo.
Especificaciones:
- Funcionamiento CC: 0 a 26 V máx.
- Sistemas digitales: DCC, MM 2
- Protocolo de retroalimentación: RailCom
- Voltaje de funcionamiento: voltaje digital de 12-24 V.
- Consumo de corriente (sin carga): 6mA aprox.
- Corriente total permanente: 1700mA.
- Corriente del motor: 1200mA, 2000mA de pico
- Salidas funcionales: 4 (cada salida puede entregar una corriente máxima de 700mA, pero el total tampoco puede ser de 700 mA exceder), a prueba de cortocircuitos, protegido contra sobretemperatura
- Clase de protección: IP 00 Temperatura ambiente (funcionamiento): 0+60 °C
- Humedad relativa permitida: máx. 99%
Conexiones:
CV | Rango de valores | Significado |
---|---|---|
1 | 1 ... 255 (3) | Dirección básica. Esto está activo si CV #29 (configuraciones básicas) El bit 5 = 0 está activado. Rango de valores en DCC 1 - 127. |
2 | 0 ... 63 (1) | Tensión de arranque. Los valores pequeños permiten una tasa de aceleración de viaje muy lenta. |
3 | 0 ... 63 (8) | Tasa de aceleración. Tiempo de aceleración por paso de marcha. |
4 | 0 ... 63 (6) | Tasa de frenado. Tiempo de frenado por paso de marcha |
5 | 0 ... 255 (255) | Velocidad máxima. Sólo activo en combinación con CV29 Bit 4 = 0 |
6 | 0 ... 255 (110) | Velocidad media. Sólo en combinación con CV29 Bit 4 = 0 |
7 | Número de versión. Para programación avanzada Motorola |
|
8 | (174> | Identificación del fabricante. |
11 | 0 ... 255 (100) | Frenado de emergencia. |
13 | 0 ... 255 (0) | Funciones en modo analógico F1 - F8. |
14 | 0 ... 63 (3) | Funciones en modo analógico F0 F9 - F12. |
17 | 192 ... 255 (192) | Dirección extendida. |
18 | 0 ... 255 (0) | Dirección extendida. |
27 | 0, 16, 32, 48 (16) | Comportamiento de frenado. |
28 | 0 ... 3 (3) | RailCom. |
29 | -30 | Configuración. |
30 | 0 | Información de error. |
33 | 0 ... 31 (1) | F0 en viaje hacia delante. |
34 | 0 ... 31 (2) | F0 al reves. |
35 | 0 ... 31 (4) | F1 |
36 | 0 ... 31 (8) | F2 |
37 | 0 ... 31 (0) | F3 |
38 | 0 ... 31 (16) | F4 |
39 | 0 ... 31 (0) | F5 |
... | ... | |
46 | 0 ... 31 (0) | F12 |
47 | 0 ... 3 (0) | Comportamiento de conducción. |
48 | 0, 1 (0) | Protocolo preferencial. |
49 | 0 ... 255 (50) | Multiprotocolo. |
51 | 0 ... 255 (120) | Carga del parámetro de regla KP. |
52 | 0 ... 255 (100) | Carga del parámetro de regla KI. |
53 | 0 ... 255 (50) | Carga del parámetro de regla KD. |
54 | 0 ... 255 (25) | Distancia de medición del control de carga. |
55 | 0 ... 255 (5) | Periodo de regulación de carga. |
56 | Mayor rendimiento a niveles de velocidad. | |
67 ... 94 | 0 ... 255 | Tabla de velocidad. |
105 | 0 ... 255 | Variable de usuario 1. |
106 | 0 ... 255 | Variable de usuario 2. |
114 | 0 ... 100 (100) | Velocidad en funcionamiento analógico. |
122 | 0 ... 255 (6) | Velocidad del motor al desacoplar. |
123 | 0 ... 255 (0) | Periodo de parpadeo para AUX1. |
124 | 0 ... 255 (0) | Tiempo de conexión para AUX1. |
125 | 0 ... 255 (0) | Periodo de parpadeo para AUX2. |
126 | 0 ... 255 (0) | Tiempo de conexión para AUX2. |
127 | 0 ... 255 (0) | Periodo de parpadeo para AUX3. |
128 | 0 ... 255 (0) | Tiempo de conexión para AUX3. |
129 | 0 ... 255 (0) | Periodo de parpadeo para AUX4. |
130 | 0 ... 255 (0) | Tiempo de conexión para AUX4. |
Web oficial del decodificador Apple-LED GmbH
Descarga del PDF Apple-LED GmbH decodificador DCC/MM H0 8 pines